摘要：

汽油機、柴油機潤滑油在工作過程中要與溫度較高的部件如汽缸、活塞等接觸，還受到高溫燃氣的影響，它的工作條件是比較苛刻的。

近年來，汽車的壓縮比增加，負荷增大，因此，對潤滑油的要求越來越高，使用中潤滑油也更易變質。那么，如何做到延緩潤滑油變質呢？

使用品質符合要求的潤滑油

潤滑油品質好壞對其在使用時是否容易變質，影響很大。

潤滑油在柴油機或汽油機中工作時，與變質傾向有關的性質主要是粘度、清凈分散性、抗氧抗腐性。

粘度過大，在活塞環區、活塞裙部及內腔生成的膠膜就越多；粘度過小，則汽缸與活塞環間密封不嚴，會使潤滑油受到燃料油稀釋，燃氣竄入曲軸箱，使潤滑油容易產生沉淀，所以，必須按規定使用一定粘度的潤滑油。

加強保養

正確使用潤滑油粗、細濾清器和空氣濾清器。

潤滑油粗、細濾清器可及時濾去潤滑油中雜質及沉淀等，所以可以延長潤滑油的使用期限。

此外，應注意保持濾清器油路暢通。濾芯濾片要壓得平整妥帖，以免增大縫隙，降低濾清效果。

曲軸箱通風裝置

加強曲軸箱通風裝置的檢查，保持清潔暢通。

曲軸箱通氣可以及時清除燃氣，避免燃氣中的水分、二氧化碳等進入潤滑油，加速沉淀形成。加強檢查曲軸箱通風裝置，使其保持清潔暢通，是延緩潤滑油變質的一項重要措施。

及時檢查修理

根據使用經驗，發動機汽缸的磨損量達到0.30-0.35mm時，發動機的工作狀況即迅速變壞，漏入曲軸箱的燃料油及燃氣即大為增加，使潤滑油加速變質。

同時進入汽缸被燒掉的潤滑油也隨之增加。因此汽缸磨損到一定程度，必須及時修理，不應勉強使用。

油溫水溫和油壓

汽油發動機在使用中應保持潤滑油的溫度80-85℃，水溫80-90℃。柴油機也應根據說明書規定，保持一定油溫和水溫。

發動機的油溫及水溫過高時，潤滑油容易產生高溫下氧化、聚合而產生高分子的膠質、瀝青質等物質；但溫度低時，則易使燃氣凝結而產生液相腐蝕，并容易在曲軸箱等處產生沉淀。

更換機油后，注意清洗發動機內部油垢

機油在運行中由于本身氧化變質、燃油質量、發動機燃燒不良過熱、走走停停等原因會產生油泥。這些油泥會造成發動機溫度過高、噪音增大，潤滑不良，加速發動機的磨損降低車輛使用壽命。

而更換機油機濾的日常保養只能將油泥、積碳部分排出，殘存的油泥會不斷積聚，且更加不易排出。

在更換機油的時候，而機油里面有清潔成分，能夠清洗一些油泥，這樣油泥會有一部分被濾留在機濾里面，還有一部分會沉淀在油底殼。在油底殼放油時部分油泥會跟隨廢機油流出，但是還會有部分沉積；如果沒有清洗干凈發動機內部和油底殼中的油泥，在加入新機油的時候，就會被污染，影響新機油的性能和潤滑能力。

而傳統換油清洗不干凈，使用優道發動機內部清洗劑+優道油底殼沖洗液，可以免拆清洗曲軸箱內部及油底殼底部，迅速分解、沖洗發動機內部的各種膠質、頑固污垢、積碳及氧化沉積物，可有效避免加入新機油的二次污染，保證良好潤滑，延長機油及引擎使用壽命。

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